平行进口车将有新政?涨价甚至加价?别慌!看完这个再决定

〖壹〗
、能以更低的费用买到心仪的汽车当然对于我们消费者来说是件好事
，所以为了缓解平行进口车商的困境，近日天津市商务局透露 ，中国质量认证中心将有可能发布新的政策及措施
，解决平行进口车国六验证的问题，届时会有部分平行进口车可以进行国六检验 ，同时还有可能发布国六延期的通知
。

疫情下宝马发布一季度成绩单,中国市场回暖,将有多款新车上市

在车市向来有“金九银十”的说法
，面对即将到来的9月份，各车企也纷纷推出新款车型 ，虽然今年遭遇疫情
，整个车市面对空前巨大的销售眼里， 不过 ，随着疫情的控制
，国内车市逐渐呈现回暖态势，更何况北京车展也即将在9月底开幕。

如今 ，随着疫情的到来，车企恐怕要把第一季度甚至上半年的投放计划都进行调整了 。如果4月前能够结束疫情的话
，很多车企必然会第一时间推出自己的最新车型，从而抢夺市场先机 ，新车将会扎堆上市
。当然
，想要夺得消费者的喜欢，交出优异的成绩 ，除了新车上市之外
，足够的诚意更是关键。

在2020年疫情的影响下，坐稳国内豪华车江山的BBA似乎不受影响 ，三大品牌在逆势中均获得销量增长
，其中，宝马更是创下了自1994年进入中国以来比较好的销售记录 ，数据显示
，2020年宝马集团（含MINI）在中国市场共交付了777379辆新车，同比增长4% 。

而在8月 ，宝马5系以17，132辆的成绩登顶国内豪华车销量榜首
，并且这还是中期改款之前的成绩，不过事实上 ，5系一直以来都凭借自身强大的产品力深受消费者喜爱
。前些天举办的北京车展上
，多款宝马新车领衔登场，在第四季度一开始就展现了强劲势头。

以上四款车型是国内比较熟悉 ，而且有极大可能进入国内市场的新车
，当然在最近以线上发布会形式的亮相的全新车型并不止这些 。诸如保时捷91Giulia GTA、迈凯伦系列等等，但这些车型离普通消费者毕竟还有一段距离 ，碍于篇幅便不一一介绍
。而以上四款车型
，或许更能成为未来广大消费者们购车的首选。

包括创新BMW iX劳斯莱斯SPECTRE等 。预计2025年全球交付200万辆纯电动车，中国市场销量占四分之一
。

走访4s店谈宝马3系
、奥迪A4L费用,费用上涨,啥时候买车才最优惠_百度...

〖壹〗、相反3系的费用还有所上涨 ，建议大家能等等可以先等等
，毕竟现在订车也需要等3个月左右，不过据笔者了解北方的优惠力度还算不错 ，325i曜夜落地价在35万以下都是不错，毕竟去年换代的时候最低价也就32万左右
，跌不了多少。

〖贰〗 、宝马3系 主流款（2024款325Li M运动套装）：优惠后裸车价在230万至27万元之间，全款落地价通常超过26万元 。若裸车价低至244万元（如部分地区优惠） ，加上购置税和杂费后
，落地价可能接近24万元。顶配款：落地价约30万元
。

〖叁〗
、论产品实力，全新换代的新3系无疑更加强大 ，但为何销量不佳呢？说白了就是终端售价比A4L高太多了。去年12月底
，小编曾探访过宝马4S店，3系主销车型优惠约为5万元 ，相比竞品实在太小了 。

〖肆〗、可以看出啊
，奥迪A4L的在售车型比较高优惠费用为83万元，宝马3系的在售车型比较高优惠费用为29万元
。官方指导宝马3系为239万元到40.99万元 ，奥迪A4L为268万元到40.18万元。就官方售价来说两款车型相差不多 。可以看出啊
，奥迪A4L的降价优惠要更亲民一些
。

疫情下的车市:相比产不出来,更糟糕的是卖不出去|汽车产经

〖壹〗 、汽车产经走访了北京地区的多家4S店，几乎所有的销售人员都表示 ，优惠政策较之前差别不大，暂时也还没有涨价的计划。 事实上
，在终端市场，销量的压力甚至在呈蔓延之势 ，即便是过去表现比较好的日系品牌
，即便是曾经风头无两的新势力 。

〖贰〗
、从近来的情况来看，疫情对一季度车市带来短期较大的冲击 ，已成为必然
。对此
，乘联会预计，如4月疫情平稳下降 ，对全国乘用车市场厂家批发销量影响或约110万台
，零售销量损失100万台。而与此同时，乘联会表示 ，在此次的车市危机中
，相对而言，也依旧存在一些契机 。首先 ，疫情会促进首购群体购车
。

〖叁〗、近年来，全球芯片行业产能投资相对保守
，供需不平衡问题在新冠肺炎疫情前就已经有所表现。

〖肆〗 、汽车产经：今年车市受到疫情反复与芯片短缺的影响，充满了挑战 。同时在新能源车与豪华车增势的冲击下 ，合资品牌也承压较大
，包括雪佛兰在内普遍销量数据有所下滑，您怎样看待这个情况？下面应对市场变化 ，会做怎样的调整？周鹏：今年缺芯
，肯定营销到雪佛兰的销量。